汽車工業(yè)被視為機器人技術發(fā)展史上的推動力。事實上，通用汽車公司早在1961年就首次推出了革命性的Unimate工業(yè)機器人。機器人技術的工業(yè)應用始于20世紀70年代，一直延續(xù)至今。因此，到2021年，機器人在汽車行業(yè)的滲透率將領先于其他行業(yè)。在德國，每10，000名工人有1，311個機器人。然而，機器人技術和通用自動化技術不僅對汽車制造很重要，對工業(yè)供應商也很重要，他們還面臨時間和成本壓力。

　　汽車工業(yè)用焊接機器人

　　這家年輕的意大利公司為各種行業(yè)提供自動化和機器人解決方案。他們的服務范圍從分析和故障排除到機器診斷、機器維護和軟件開發(fā)。鋁是作為協(xié)作機器人解決方案模塊化項目構建工具系統(tǒng)的一部分，它的重量輕、穩(wěn)定性決定性因素。愛普生的四軸SCARA機器人(T3-B401S)安裝在基于LINEX MS的機艙中。這一發(fā)展是由實際問題驅動的。汽車供應商面臨的一個常見挑戰(zhàn)是將時鐘繼電器插頭連接到印刷電路板。我們的一個客戶最初試圖使用傳統(tǒng)的供應鏈解決方案來解決問題，但沒有成功。最有效的解決方案是機器人焊接的自動化。

　　鋁是最好的應用材料。

　　自動焊接過程與手動焊接過程完全相同。溫度為350C的熱焊頭加熱要拋光的區(qū)域。用直徑0.5毫米的細鍍錫線填充。由于獨立艙有兩個軌道而不是一個，機器人可以在一次焊接中執(zhí)行兩個步驟?！@是一個完美的例子，說明在汽車工業(yè)中使用機器人可以提高他在個性化方面的成功。SCARA工業(yè)機器人占地面積小，重復速度快且準確，是自動焊接的理想選擇。此外，合作機器人可以用于這項工作。除了減少焊接過程之間的時間，讓機器人負責焊接還可以最大限度地減少錯誤。它提高了生產率，使產品成為個人收益。其他優(yōu)勢包括優(yōu)化焊料消耗，以及操作人員不需要為這種機器人應用進行特殊培訓。

        保護工人

　　焊接過程需要良好的安全措施。它們釋放出危險的煙霧，不應該讓這些煙霧散發(fā)到周圍地區(qū)，因為這會對工人造成危險。因此，機艙采用最先進的密封系統(tǒng)完全密封，確保沒有有毒氣體逸出。此外，汽油煙霧立即逃逸，只要車門一打開，車廂就切換到“應急模式”。供了它可能需要的所有設計自由度。

　　雖然汽車應用程序沒有使用特定的機器人，但它確實有助于整體自動化。有問題的系統(tǒng)組裝和測試閃存電子元件。在這個項目中，受益于機器人的模塊化和安全性。四個工作站安裝在機艙中。在此過程中，轉動工作臺來組裝、測試和標記相關的閃光燈。由于這個自動化解決方案必須完全從零開始開發(fā)，所以從設計到交付用了一年時間。而且機械和自動化方面非常復雜。不過主要還是得益于靈活性，可以滿足所有要求。

        特別聲明：文章僅代表作者個人觀點，不代表麗泰的觀點和立場。如果侵犯到您的權益，版權或其他問題請及時聯(lián)系我們，我們會第一時間處理。